 |
|
Hoy inauguro una nueva sección, el retrovisor, en el que intentare mostrar coches que me han marcado y nada mejor para ello que el Cadillac Cien. Fue un coche diseñado por la marca para conmemorar su centenario halla por el 2002, aunque nunca pasó de ser un prototipo.
Cuando uno ve este Tesla Roadster, lo primero que se le pasa a la cabeza es “pedazo deportivo”, además si te dicen que acelera de 0-100 km/h en 4 segundos reafirmas ese pensamiento, pero lo que no se te pasarÃa nunca por la cabeza es que se trata de un coche electrico.
El pasado dÃa 22 de mayo en un test para checkear las temperaturas del coche, el SSC Ultimate Aero TT alcanzo la increÃble velocidad de 241.1 mph (388 km/h). El piloto aseguro que el coche tan solo iba al 71% de su capacidad, lo que no es de estrañar si tenemos en cuenta que este coche posee 1183 caballos.
Bueno pues parece que el record que posee el Veyron va a ser batido en cuanto los chicos de SSC se decidan a volver a intentarlo y si las condiciones meteorológicas se lo permiten podremos ver si realmente el Ultimate Aero TT llega a la cifra de 440 km/h que es la meta que se han marcado los chicos de SSC.
Via | autoblog.com (ingles)
El SSC Aero es un coche que nació el 12 de agosto de 2004 en Montorey, California, con la meta de conseguir batir el record de velocidad para coches de producción. que actualmente tiene en su poder el Buggati Veyron.
El Ultimate Aero TT es la ultima versión de este coche que ha salido al mercado y la que más potencia nos ofrece, con un motor V8 de 6.345 cc que produce la sorprendente cifra de 1183 cv @ 6950 rpm. En cuanto a la caja de cambios usa un cambio manual de seis velocidades y también cabe destacar el peso de todo el conjunto, 1180 kg. Con todo esto pretenden conseguir la asombrosa cifra de 440 km/h, con lo que machacarÃan a los 407 km/h del Veyron, aunque de momento aún no lo han logrado.
La marca Vector fue todo un mito en la década de los 90 con sus superdeportivos, uno de estos modelos fue el W8, que empezó a producirse en 1989 y tan sólo se produgeron 22 unidades. Contaba con un enorme V8 de 6 litros twin-turbo que le proporcionaba 625 cv @ 5700 rpm y un torque de 854NM a 4900 rpm con lo que llego a alcanzar 351 km/h, situándose en uno de los coches más rápidos de la época.
Últimamente se esta extendiéndolo el rumor de que Gerald Wiegert (fundador de la compañÃa) estaba preparando un WX-10 con lo que algunos diseñadores han creado lo que para ellos seria un nuevo W8 Concept. El primer diseño fue distribuido por una pagina rumana haya por el mes de abril, ahora Stefan Shulze ha creado unas nuevas imágenes para Dieselstation. Ambos diseños no recuerdan han optado por las lÃneas rectas al estilo ochenteno, con lo que reflejan muy bien lo que fue el Vector W8 con un toque algo más moderno.
El Mosler MT900 Photon, una autentica bestia, fabricada en la costa de Florida. Con un motor V8 LS6 de 5.7 litros, el que monta el Corvette Z06, que junto con una caja de cambios manual de seis velocidades proporciona al Mosler 435 caballos. Si pensamos que el Mosler tan solo pesa 910 kg (sin gasolina) y lo comparamos con un Z06 que pesa 1410 son casi 500kg de diferencia que se notan bastante. Cabe destacar que consigue unas cifras tan bajas en cuanto al peso gracias al chasis de fibra de carbono y a que el bastidor es de aluminio y tan solo pesa 41kg.
El pasado fin de semana en el circuito de Silverstone debutaron simultáneamente dos Fords en la FIA GT3, el Ford Mustang FR500GT y el Ford GT de Matech. En esta categorÃa se enfrentarán a coches como el Jaguar XKR GT3, Ferrari F430 GT, Lamborghini Gallardo… Los Mustang se han quedado un poco atrás en esta ocasión, pero uno de los dos Matech Ford GTs consiguió unos gratos resultados tras acabar segundo en las tandas clasificatorias, aunque luego en carrera termino decimosexto de un total de cincuenta coches.
Roush europa ha sacado una nueva versión de su Ford GT, va a ser una versión limitada de 10 unidades para el mercado británico. Aunque no se han dado datos de la potencia de este coche, las mejoras respecto al anterior Ford GT de Roush con un nuevo supercargador, nuevo sistema de escape, trasmisión Oil Breather, nuevas llantas en un color negro mate, lunas tintadas y como no puede ser menos en una versión limitada, placas con el numero de identificación del coche. Pues nada que decir, un aspecto impecable y que más vale una imagen que mil palabras.
Parece que hoy es el dÃa de Saleen asà que voy a hablaros del conocidÃsimo, S7 el súper deportivo de esta marca. Como supongo que sabréis el Saleen S7 comenzó a producirse en 2001, este primer modelo del S7 rendÃa 550 caballos. En 2005 sufrió una gran modificación con el twin-turbo y pasó a tener 750 caballos. Hace unos meses, en septiembre del 2006 Saleen puso en el mercado un paquete de competición que le da un 33% más de potencia al vehÃculo, con lo que se logra un total de 1.000 caballos de fuerza. Además el paquete de competición incluye una renovada suspensión y un paquete aerodinámico con gran alerón trasero de fibra de carbono y un splitter delantero.
El Ford GT, ese futuro clásico que ya dejó de fabricarse, también sufre de vez en cuando alguna que otra ligera modificación. En esta ocasión, los responsables son Hennessey Performance, que con sus nueva preparación, han conseguido que el Hennessey Performance Ford GT Twin Turbo sea capaz de hacer el 0-100 km/h en apenas 2,6 segundos.
Coches de Ocasion Biografias (3)
Curiosidades (12)
El retrovisor (5)
Gadgets (1)
Hot Rod (16)
Juegos (2)
Motores (11)
Overhaulin (5)
Race Car (9)
Sobre la web (3)
Talleres (2)
Top 10 (2)
Boyd Coddington (1)
Chip Foose (11)
Cole Foster (1)
Mike Lavallee (5)
Steve Frisbie (1)
Steve Moal (1)
Troy Trepanier (1)
Yvonne Mecialis (2)
Shows Americanos (55)
Shows Asiaticos (1)
Shows Europeos (5)
Buick (2)
Cadillac (13)
Chevrolet (73)
Chrysler (13)
Dodge (40)
Ford (129)
Hummer (13)
Jeep (5)
Lincoln (4)
Locus (1)
Mosler (2)
Plymouth (2)
Pontiac (17)
Saleen (13)
SSC (4)
Tesla (3)
Vector (3)
