Como ya os dijimos en el Pre-SEMA, Jay Leno el famoso presentador americano iba a ir al SEMA de este año con su Corvette C6RS propulsado por etanol E85. Pues bien ya tenemos las imágenes del coche en el Show y son espectaculares.

Como ya os dijimos, el vehiculo ha sido fabricado por Pratt & Miller y podemos decir de el que posee un V8 de 6.2 litros que rinde 600 CV y 793 nm de par motor. El capó, el difusor trasero, el alerón y el splitter frontal de este Corvette son de fibra de carbono con lo que el coche a reducido mucho su peso y gracias al potente motor, este debe ser sin duda uno de los Corvettes más rápidos del momento.

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Chip Foose esta en todos lados, el famoso diseñador americano a dejado su firma en este Chevelle SS de 1970. En si el concepto de este Chevelle surgio de Jim Holloway y Mothers Polish, aunque el diseño final fue de Chip Foose y la verdad que lo ha vuelto a lograr, puesto que ese toque clasico queda genial en el Chevelle.

Como ya sabemos el SEMA de este año tiene una tematica un tanto ecologica, asi que han decido que este coche se mueva con Propano, un fuel mucho más limpio que la gasolina. Y no por eso ha perdido potencia, puesto que el 527 Chevy small block rinde en el dyno 1000 caballitos de nada. Monta una caja de cambios G-Force T56 de seis velocidades, un sistema de escape de Chris Bresnahan Custom Designed y un silenciador de Magnaflow.

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Uno de los aspectos fuertes del SEMA Show es el apartado dedicado a las llantas. En este campo podemos encontrar cocas muy curiosas como por ejemplo unas llantas con forma de ruleta de casino o otras decoradas con la imagen de George Washington. Tambien se han dejado ver las llantas transparentes que tanto les gustan a los amantes del DUB. Como detalle decir que todas estas llantas son de 30 pulgadas, como no podía ser menos.

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El SEMA es ese lugar en el que siempre encontramos algo que nos deja con la boca abierta, algo nuevo, algo flipante… pero a veces también te tienes que topar con un coche tan mal preparado como este Mustang. Y es que este mustang se puede ganar el titulo de Mustang más feo del SEMA Show 2007, al menos dentro de los que he visto hasta ahora. Al más puro estilo truñing podemos ver que a este mustang no le falta de nada, entradas de aire por todos lados, bajos sobrecargados… jajja lo que hay que ver.

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El Chrysler Barracuda Concept es un ejemplar unico en su tipo, construido de manera exclusiva para un millonario con contactos dentro de la marca y que busca resucitar el maravilloso muscle car que fabricaba Plymouth entre 1964 y 1974.

La unidad monta un poderoso motor Hemi de 6.1 litros de cilindrada, calza unas llantas Zanetti de 22 pulgadas, suspensión rebajada, cuerpo moldeado de fibra de vidrio y unos frenos Brembo con pinzas de 6 pistones. Su interior está basado en el Dodge Charger SRT8 a excepción de la palanca de cambios, la cual en vez de ser del típico pomo, es de empuñadura.

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Por fin podemos ver el Pontiac Solstice SD-290 y la verdad que este coche nos deja con la boca abierta. Es justo tal y como lo habíamos visto en el boceto y en la renderización, un monoplaza a la antigua usanza. Como podemos ver se basa en el Pontiac Solstice GXP pero se ha suprimido el asiento del copiloto y minucias como el aire acondicionado, liberando un peso innecesario en un coche de estas características. El parabrisas se ha sustituido por un pequeño deflector y los retrovisores por un solo retrovisor central.

Este coche no solo resalta por ser un monoplaza, sino que la pintura contribuye mucho a su aspecto con esa raya de carreras o lo rebajado que va. En cuanto a la mecánica como ya os dijimos, el SD-290 monta un motor Ecotec 2.0 con sistema turbo que le proporciona 290 caballos. El coche se asienta en una suspensión Club Sport Z0K y unas elegantes llantas de 19 pulgadas que calzan unos neumáticos Hoosler R6 racing.

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Hace uno días veíamos el boceto del Chrysler SR 392, un roadster al estilo de los años 20. Pues bien hoy ya podemos verlo en foto y por lo menos a mi me gusta más que en el boceto. Primero el color esta mucho más acertado ya que el gris ese no lo veía mucho. Por lo demás es un Hot Rod clásico que destaca sobretodo por la parrilla delantera y esos enormes faros delanteros. Como ya os dijimos lleva un motor HEMI 392 el mismo que el Jeep Wrangler Ultimate que también ha ido al SEMA Show 2007. Este HEMI de 6.4 litros le entrega una potencia máxima de 540 CV aunque si elegimos la versión con carburador y 525 CV si elegimos la versión de inyección directa, por ultimo también hay una variante con un Big Block.

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Este 2008 Mustang FR500S o Mustang Challenge ha sido presentado en el SEMA Show 2007 por Ford Racing. Como podemos observar se trata de un Race Car que correrá en la Miller Cup. Se espera que comience a correr en los circuitos americanos a principios del 2008. El coche en si ha sido una producción entre Watson Engineering encargado de la preparación del interior del coche y Roush que ha puesto a punto el V8 de este mustang.

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El Mustang Roush P-51A aterriza en Las Vegas y nunca mejor dicho, porque el coche más potente creado por el preparador estadounidense, a día de hoy, intenta honrar al P-51 Mustang el cazabombarderos que ayudo al bando aliado a hacer frente a los aviones del enemigo, asi que de este famoso caza es del que toma el nombre.

Como ya hemos dicho, el Roush P-51A se convierte en el Mustang más potente preparado por Roush, gracias a su motor ROUSHcharged 4.6 V8 que le proporciona 510 caballos. En cuanto a la suspensión y el kit aerodinámico lleva la más alta del preparador correspondiente al Roush Stage 3. Solo se fabricarán 100 unidades y su precio será de 65.000 dólares.

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Al fin ha llegado el día, ya estamos a 30 de octubre y hoy abre el SEMA las puertas a todos aquellos que se acerquen hasta sus instalaciones en Las Vegas, ciudad que por unos días deja las apuestas de lado para acoger la mayor concentración de coches tuning del mundo. Muchos han sido los coches que ya os hemos mostrado, pero ahora toca dar más detalles de ellos y mostrar muchos más. ¡¡¡Arranca el SEMA Show 2007!!!