Primero se barajó una tracción total y ahora se ve que han desechado esa opción y equipar a la nueva generación del Chevrolet Corvette con una caja de cambios de 8 velocidades y de embrage doble para sacar todo el potencial al motor del nuevo Corvette ZR-1.

El actual Z06 equipa una de 6 velocidades manual como las de toda la vida, pero con la llegada del nuevo corvette los de GM quieren sacarle el 100% de su rendimiento. La nueva cja de cambios que se le pondra al ZR-1 llevara el cambio controlado por levas, asi que ya estaremos en presencia de un verdadero deportivo….

Via | motoradictos.com

Solo hace poco mas de un año de que el Commander se puso a venta, y Sandman (mi ídolo) de MotorPasion.com, dice que anda el rumo de que el Grand Cherokee lo Sustituirá. El porque de esta decisión, es que el estrategia de Jeep con el Commander, no funciono ya que en ves de atraer nuevos clientes, se roba los potenciales clientes del Grand Cherokee.

Para esto el Jeep Grand Cherokee renovara chasis para adaptar su carrocería a las 7 plazas del Jeep Commander. Dicho chasis lo compartirá con Mercedes-Benz, lo que demuestra que Daimler AG y Chrysler LLC seguirán juntas por un tiempo mas.

Si quieres un Jeep Commander tienes tiempo pues su producción seguirá por lo menos hasta 2010.

Vía |www.motorpasion.com

Si el ícono de Ford en Estados Unidos es el Mustang, en Australia lo es el Falcon. Este coche se produjo en vario países como EE.UU., Canadá, Australia, Argentina, México y Chile. Donde mayor importancia tubo fue sin duda fue Australia y después Argentina donde tiene miles de fanáticos de este coche del ovalo azul. El proyecto del Falcon empezó a tener forma en EE.UU., aya en el `57, ya que Ford necesitaba un auto compacto que pudiera llevar 6 pasajeros y que con un motor mas económico que un V8 pero con la potencia necesaria, como lo era el de 6 en línea, aunque hubo versiones poderosas que equipaban V8. El Falcon tubo en su historia muchas versiones, como Sedan, de 2 y 4 puertas, Familiares, Convertibles y la pick up conocida como Ranchera.

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Corre el rumor de que la nueva generación del Chevrolet Corvette dejará la tradicional tracción trasera para pasarse a tracción total. El sistema llamado XWD ,que corre a cargo de Saab, consta de diferencial electrónico capaz de pasar el 85% de par a una sola rueda para poder controlar mas el coche en las curvas. Mucha gente pensara que es mejor, pero entre los puristas de los Corvette siempre sera la tracción trasera la mejor…

Via | motorFULL.com