Nos metemos en el enorme caos que es el Salón de Detroit, y por fin tenido la oportunidad de contemplar las fotos del HUMMER HX. Este prototipo equipa un motor FlexFuel 3,6 SIDI E85 de 304 caballos encargado de mover sus cuatro ruedas mediante una transmisión automática de seis relaciones, y cuenta con un. Techo, guardabarros y puertas son totalmente desmontables ,esto le da un potencial sobre campo impresionante. Con unas llantas de 20″ y unos neumáticos de 35, probablemente sea el modelo que mejor personifica la esencia de HUMMER desde el H1 original, y eso que sus dimensiones son razonablemente “compactas”: 4.343 mm de largo, 2.057 mm de ancho, y 1.829 mm de alto, con unas vías de 1.702/1.727 mm y una distancia entre ejes de 2.616 mm.

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El futuro de los coches radica en los biocombustibles, el hidrogeno y los coches eléctricos, las compañías se dan cuenta de ello y como muestra de esto la General Motors a presentado en el CES (feria electrónica del consumo) el Cadillac Provoq. Resulta un tanto curioso el lugar de la presentación pero bueno.

El coche monta un motor e-flex, el mismo que lleva el Chevrolet Volt. Con una autonomía de 483 km, más que respetable para un coche de estas características. Los tanques de hidrógeno pueden almacenar hasta 6 kilos y las baterías de litio hasta 60kw.

Como dato curios podemos ver que el Cadillac Provoq lleva instaladas unas placas solares en el techo para abastecer elementos secundarios como el equipo de música, luces…

Via | motordehidrogeno.net.com

Parece que el mes se empieza a calmar un poco tras el Sema y el Salón de Los Ángeles. Es hora de daros a conocer algunos de los modelos que se quedaron en el tintero como conceptos, pero que realmente eran unos cochazos. Hoy en el retrovisor no retrocederé mucho y solo me iré al año 2004 en el que se dio a conocer el Chrysler ME 412.

Como podemos ver estamos ante un superdeportivo en toda regla. El proyecto fue realizado en tan solo 12 meses y es una autentica obra de ingeniería. Bajo la carrocería monocasco tipo panal de fibra de carbono y aluminio se esconde un motor fabricado por AMG de 6800 cc, se trata de un V12 con cuatro turbos, que desarrolla una potencia de 852 caballos.

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Ya esta cerca el 30 de octubre y con él llegará la apertura de las puertas del SEMA Show 2007 de Las Vegas, el mayor salón dedicado al tuning del mundo. No se exhiben coches de aficionados que ponen un alerón a su libre albedrío. Estamos ante el tuning de fábrica más cuidado: los propios fabricantes crean versiones radicales, preparan sus modelos e incluso los adaptan para la competición.

Pues bien, a falta de una semana la GM a anticipado uno de los coches que presentarán en este Show, se trata del Pontiac Solstice SD-290 Concept, un monoplaza a la antigua usanza, con el asiento del copiloto tapado y con un pequeño parabrisas. Para más detalles del coche tendremos que esperar unos días.

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Otro coche de Detroit a Barrett-Jackson, otro con influencia italiana, aunque solo en su nombre. El otro día vimos Chevrolet Corvette Rondine Pininfarina Coupe el diseñado por Pininfarina con líneas italianas que se rematara en Barrett-Jackson. Ahora esta la noticia que también se subastara el concept de Ford de 1963 el Thunderbird Italien, que es T-Bird de serie que Ford encargo modificar a Dearborn Steel Tubing, haciéndolo mas aerodinámico, con estilo Fastback, de hay debe venir en nombre del coche.

Es un hermoso ejemplar de un ford único, un T-Bird con esa línea Fastback debe ser muy valorado. Este podría ser padre directo de los Mustang Fastback, por que se asemeja bastante al Mustang Fastback de 1965.

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La guerra de pick up en Estados Unidos es muy intensa, Ford, GM, Dodge y la nipona Toyota presenta grandes y potentes pick up que compiten por ser la mejor.

Por 30 años reina en el segmento la serie F de Ford, pero en estos últimos años la lucha es mas reñida, ya que sus contrincantes mejoraron mucho sus pick up, y la F-150 presenta una serie de desventaja frente a las pick up de las demás marcas. Pero Ford no quedara de brazo cruzados, y no será fácil arrebatarle su actual reinado, que pretenderá mantenerlo por mucho tiempo. Así que para 2009 se espera la nueva y mejorada serie F, junto al supuesto restyling del Mustang.

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A falta de unos meses para el SEMA 2007, todos los preparadores de coches están ultimando sus creaciones y hoy podemos ver imágenes del V7 Twin Turbo de American Super Car.

Se trata de un Corvette Super Coupe Concept que han desarrollado desde cero y montara un potente motor central, un LS7 twin turbo que proporcionara unos 1000 caballos.

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Bueno esta es una lista un poco anticuada de lo que sería un Top 10 de conceptos de Crhysler según Terra Autos. Según esta lista el primero es el Phaeton Concept, aunque en mi opinion respecto a los 10 coches de esta lista debería de estar primer el Me Four-Twelve Concept 2004, pero bueno tampoco esta mal situado en la segunda posición.

1.- Chrysler Phaeton Concept 1997
2.- Chrysler ME Four-Twelve Concept 2004
3.- Chrysler Crossfire Concept 2001
4.- Chrysler Chronos Concept 1998
5.- Chrysler LHX Concept 1996
6.- Chrysler Millennium Concept 1989
7.- Akino Concept Vehicle 2005
8.- Chrysler Citadel Concept 1999
9.- Chrysler Portofino Concept 1988
10.-Chrysler Thunderbolt Concept 1993

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El Volt es un concepto nacido de la investigación de la GM para la utilización de nuevas fuentes de energía en sus coches. El volt es un concepto de coche hibrido porque también incorpora un motor de gasolina de 50cv que recargará las baterías utilizando la energía que no necesitemos para mover el coche. El hecho de tener que utilizar un motor alternativo de gasolina viene propiciado porque el volt solo puede recorrer 40 millas (unos 60km) con la energía de sus baterías de litio, así con la combinación de ambos motores el volt podrá recorrer unas 640 millas (unos 1050 km) y podrá alcanzar una velocidad de 120 millas/h (unos 200 km/h).

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Inspirándose en el Dodge Challenger de 1970, han tomado sus líneas como referencia, pero mejorándolas y haciéndolas más actuales. De acuerdo con Detnews, el cupé llegará a las cadenas de montaje en 2008, y para cuando llegue a los distribuidores tendrá un precio ligeramente superior al del Mustang. Su único motor será un V8, que a buen seguro colmará las ansias de potencia de sus muchos fans. En su forma conceptual, el Challenger fue expuesto en el Salón de Detroit con un 6.1 V8 HEMI de 425 caballos.

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