Un muscle car es un automóvil de alto desempeño. El término se refiere principalmente a modelos de Estados Unidos, con motores de gran capacidad, producidos entre 1964 y 1973

Generlamente, describe a un coche deportivo con tracción trasera, orientado a altas prestaciones gracias a su motor V8. Se distingue de deportivos, por su configuración 2+2 y por tener un precio accesible.

La era de los muscle car empezó cuando los jóvenes deseaban tener un coche diferente al de sus padres, con un toque de deportividad y con mucha personalidad.

Pontiac, fué la primera marca en comericializar Muscle Cars, con el Pontiac Tempest GTO. Pontiac, haciendo caso omiso a una de las normas del grupo GM, que prohíbia vender coches de tamaño medio con cilindrada superior a 330ci (5,4l). Ofreció un motor 389ci (6,37l) como opción para el Pontiac Tempest a la que llamaron GTO, copiando las siglas que usaba Ferrari GTO (Gran Turismo Omologato)

No todos los Charger, Mustang o Camaro eran muscle cars. Solo se aplicaba esta definición a las versiones mas potentes de ciertos modelos.

En cuanto a la clasificación de muscle cars tenemos:

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El prometedor talento Juan Pablo Sahún nos envia una recreación propia de lo que parece ser el futuro Chevrolet Chevelle si GM se decidiera a lanzarlo al mercado junto con su hermano pequeño, el Chevrolet Camaro.

Este boceto no tiene porque ser el final, pero nos da una idea de lo que puede ser la reedición del famoso muscle car americano.

Chip Foose esta en todos lados, el famoso diseñador americano a dejado su firma en este Chevelle SS de 1970. En si el concepto de este Chevelle surgio de Jim Holloway y Mothers Polish, aunque el diseño final fue de Chip Foose y la verdad que lo ha vuelto a lograr, puesto que ese toque clasico queda genial en el Chevelle.

Como ya sabemos el SEMA de este año tiene una tematica un tanto ecologica, asi que han decido que este coche se mueva con Propano, un fuel mucho más limpio que la gasolina. Y no por eso ha perdido potencia, puesto que el 527 Chevy small block rinde en el dyno 1000 caballitos de nada. Monta una caja de cambios G-Force T56 de seis velocidades, un sistema de escape de Chris Bresnahan Custom Designed y un silenciador de Magnaflow.

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Casi se me pasa publicar las fotos de este bello 1970 Chevrolet Chevelle SS. El día que yo tenga un clásico americano quiero que se parezca a este. Pintado en negro y con esos flamings, aunque los de Chip Foose siempre serán mejor, sobre todo los del 902-Merlot.

Pero aparte de su pintura exterior, quiero destacar el excelente trabajo que se han tomado para el interior y el motor, ambos con los mismos tonos de color. El motor es un Corvette Grand Sport LT4 de Street & Performance. No dan datos de su potencia, pero viendo lo que hay bajo el capó metido, apuesto a que supera los 350 CV.

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