Kimi Is Back. Si estoy de vuelta, ahora que solucione unos problema decidí volver, por que la verdad los coches americanos son mi pasión.
En esta ocasión los deleitare con una preparación de los genios de Nelson Racing Engines que fue expuesta en su stand en el SEMA Show de 2006. Se trata de un Chevrolet Camaro de 1973 que bautizaron F-Bomb. Como es de costumbre para la gente de NRE, hicieron una verdadera obra de arte.

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Se acuerdan del potro salvaje que les presente, bueno ya esta listo y exhibiéndose en el SEMA. La estética no es lo que mas importa en este coche, sino su potencia, son 3000 HP producidos por los gigantesco Turbos gemelos con firma de Turbosmart colocados en el maletero, que van a tratar de ganar la Outlaw 10.5 de la ORSCA.

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Mi amigo hemi440 ya les presento la Super preparación del Pony Car de Ford que hizo Lawman Racing Team, equipo fundado por Al Eckstrand, un abogado que también se desempeñaba como corredor de Drag, qué me dicen de la doble vida de este señor. Luego creó los dos Boss mas malos de la historia que rendían 1200 HP (como ya dijo hemi440 uno tubo muy mal fin), para llevar a Vietnam cundo no USA en Guerra, donde hacian demostraciones para entretener al ejército y de paso promocionaban el musculoso Ford.

Bueno la cosa que mirando videos de Mustang’s en YouTube me encontré que en un capitulo de Muscle Car (programa de Speed) pasaban la historia del Boss 429 y no falto el Mustang Lawman, del que hablan (el mismísimo Eckstrand narra la historia de su creación) y lo muestran en movimiento, todo una delicia.

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Ayer conocimos un Mustang con 3.000 HP, y hoy les traemos un rival. Un Pontiac LeMans transformado en un monstruo por Nelson Racing Engines pero que solo rinde 2.000 HP.

Bajo el capó lleva un big block Chevy de 522cid (8,5 litros) twin turbo que le da dicha potencia pudiendo realizar el 0-240 en 5 segundos y el ¼ Milla en 7 segundos, y para frenar poderlo frenar se necesita sin dudas el paracaídas.

Es una verdadera obra de arte sobre rueda, el coche por donde se mire es hermoso y potencia le sobra. El que lo quiere esta en venta, y por 79.500.00 dólares lo tienes en tu garage. Por las cifra que da este coche no esta a la altura del Mustang twin turbo de Miguel Murillo, pero no estaria mal ver un Drag entre estos dos monstruos.

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Este es mi primer artículo en Coches-Americanos.Net, y no me voy a andar con chiquitas, voy a escribir sobre un Mustang de infarto. Se acerca el SEMA Show y ya vamos viendo algunos proyectos, en este caso el del señor Miguel Murillo en asociación con Turbosmart, que le pusieron manos a un Ford Mustang de la 3 generación, precisamente del 1993, para mi gusto la peor generación ya que su estética no era muy musculosa y mas bien parecía un coche mas de Ford con pocos rastros de deportividad.

Pero en este caso calza un Ford big block 541 con turbos gemelos obviamente de Turbosmart, que hace erogar aproximadamente 3.000 CV. Miguel pretende participar en la categoría Outlaw 10.5 de la ORSCA con un tiempo estimado de 6,5, en la cual ya participo y gano 8 veces con su anterior Mustang Conocido como Star.

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A simple vista una Chevrolet Short Van de 1978 de tres al cuarto, pero no, bajo el capo esconde un potente motor V8 406 small block, que hará de esta furgoneta un autentico pepino.

Con unos 2000 kg de peso y una aerodinámica dudosa, esta furgoneta consigue hacer un sorprendente tiempo de 11.08 segundos en el cuarto de milla y no es para menos, puesto que el V8 incorpora piezas de alto rendimiento que le darán una potencia de 900 caballos.

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