Ni se ha empezado a fabricar el modelo de calle y ya se esta hablando de un posible modelo de competición, he incluso se baraja un posible nombre, el Tesla 120. Pues si es lo que tiene el Tesla Roadster, un coche que ha abierto un nuevo camino hacia los deportivos eléctricos.

El principal problema de los ingenieros de Tesla para poder realizar un coche de competición a partir de un Tesla Roadster radicaría en que el motor esta refrigerado por aire y llegaría a recalentarse. Por eso están investigando sobre una versión refrigerada por agua de dicho motor. Para conseguir un mejor rendimiento, el coche perdería la mitad de sus baterías y con ellas unos 225 kg. Por contra, esta medida reduciría la autonomía del Tesla a unas 120 millas de ahí el posible de Tesla 120.

Via | es.autoblog.com

Desde el blog de Malcolm Powell, vicepresidente de Tesla Motors, nos llegan estas impactantes imágenes de las pruebas de choque del Tesla Roadster. Como bien sabéis se trata del superdepotivo electrico que ya os mostramos hace unos meses.

Mucha gente le pregunta si no es peligroso el sistema de alto voltaje de las baterías, a lo que el contesta que no ya que tiene sistemas de seguridad específicos, que aíslan el sistema de alto voltaje del resto del coche en caso de impacto. También comenta que las pruebas con prototipos son mucho más caras que las que se practican con piezas de serie, pero que son necesarias para realizar un estudio de impactos. Por ultimo afirman haber cumplido la normativa de la FMVSS (similar a las pruebas EuroNCAP en Europa), y además sus propios controles de calidad, mucho más duras que la normativa en cuestión.

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Cuando uno ve este Tesla Roadster, lo primero que se le pasa a la cabeza es “pedazo deportivo”, además si te dicen que acelera de 0-100 km/h en 4 segundos reafirmas ese pensamiento, pero lo que no se te pasaría nunca por la cabeza es que se trata de un coche electrico.

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