A nadie se le escapa que el mercado del lujo en Rusia siempre ha alcanzado cotas insospechadas desde los tiempos de los zares. Tras el parón que supuso el comunismo y la Unión Soviética, parece ser que Rusia quiere recuperar el pulso del lujo. Muestras de ese lujo también las encontramos en el mercado de los automóviles y hoy podemos ver por ejemplo este enorme Hummer H2 con doble eje trasero, toda una muestra de poderío.

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El mes que viene GM descubrirá en Chicago el nuevo HUMMER H3T, una de las pick-up más esperadas en Estados Unidos. Pero no tendremos que espera hasta entonces puesto que ha sido desvelada hoy a través de estas imágenes oficiales.

Para conseguir pasar de un H3 normal a un H3T pick-up, los ingenieros de Hummer han tenido que alarga la distancia entre ejes de 3.323 a 3.409 metros. El motor seguirá siendo el mismo, un V5 de 3.7 litros, aunque también tendrá la opción de incorporar un V8 de 5.3 litros con una potencia aproximada de 300 caballos. Por ultimo también se baraja un posible motor diesel V6, aunque se prevé para un futuro.

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Nos metemos en el enorme caos que es el Salón de Detroit, y por fin tenido la oportunidad de contemplar las fotos del HUMMER HX. Este prototipo equipa un motor FlexFuel 3,6 SIDI E85 de 304 caballos encargado de mover sus cuatro ruedas mediante una transmisión automática de seis relaciones, y cuenta con un. Techo, guardabarros y puertas son totalmente desmontables ,esto le da un potencial sobre campo impresionante. Con unas llantas de 20″ y unos neumáticos de 35, probablemente sea el modelo que mejor personifica la esencia de HUMMER desde el H1 original, y eso que sus dimensiones son razonablemente “compactas”: 4.343 mm de largo, 2.057 mm de ancho, y 1.829 mm de alto, con unas vías de 1.702/1.727 mm y una distancia entre ejes de 2.616 mm.

El HUMMER HX señala claramente la dirección del Jeep Wrangler, aunque por el momento sólo es un prototipo.

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Presentándose como un duro rival contra el Jeep Wrangler tenemos el HUMMER HX con un motor SIDI E85 FlexFluel de 3.6 litros que mediante una transmisión automática Hydra-Matic 6L50 de seis velocidades proporciona una tracción a las cuatro ruedas.

Podríamos denominar a este HX como un todo terreno convertible, puesto que los paneles del techo y la parte trasera e incluso las puertas y guardabarros pueden ser desmontadas. El interior de este Hummer es bastante futurista, con un hueco para el MP3, pantalla LCD, navegador gps, paneles cromados…

Otros detalles de este modelo son las llantas de 20 pulgadas enfundadas en gigantescos neumáticos de 35, frenos Brembo de 15 pulgadas en los dos ejes, suspensión delantera con barra estabilizadora de desconexión electrónica y tracción integral permanente. La verdad que es una imagen renovada para la marca HUMMER y que decir, pues que me gusta mucho!

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Se confirma oficialmente por parte de la GM la llegada del HUMMER H3T. La foto que os mostramos pertenece al H3T Concept y según autoblog el H3T definitivo tendría una configuración “crew cab”, es decir, con cuatro puertas. Se espera que llegue para el tercer trimestre del 2008 y se ofrecerá con el clásico motor L5 o el nuevo V8 5.3 ya disponible en el H3 Alpha.

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En un esfuerzo por llevar el concepto del HUMMER H3 al de todoterreno extremo por el Team HUMMER nace el H3R. La suspensión de serie, se a sustituido por una mas acorde a ese tipo de vehiculo, una Tenneco/Rancho que eleva el vehículo 10 cm; neumáticos Mickey Thompsons de 35 pulgadas montados en unas llantas de 20 pulgadas; un motor V8 LS7 (Corvette Z06) de 7.0L y 505cv; focos delanteros HID; transmisión automática Hydra-Matic: frenos de altas prestaciones; depósito auxiliar de 75 litros y un nuevo sistema de cuatro escapes entre otras cosas.
Este H3R podría salir al mercado en forma de edición limitada.

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Parece ser que la marca Hummer es ahora además de marca de coches, marca de teléfonos móviles. La compañía Modelabas a desarrollado el Hummer HT1, el nuevo móvil de hummer, que contará con las tipicas características: cámara de 2 megapixels, conexión Bluetooth, reproductor de mp3, tarjetas microSD y una buena característica, la pantalla táctil.

En cuanto al modelo en si podemos ver que se trata de un móvil de carcasa deslizante, que se venderá en una gama de tres colores típicos de los Hummer y como detalle curioso podemos observar que la tecla de función imita a una rueda de Hummer.

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Uno de los Hummer h2 más bonitos que he visto, quizás sea por el color o quizás por el renombre geigercars… Con unas enormes llantas como no podía ser menos en un SUV de su categoría y esa defensa delantera cromada, este Hummer impone respeto en la carretera.

No nos podemos olvidar del motor de esta bestia, un V8 de casi 600cv que moverá casi tres toneladas a unas velocidades de vértigo, unas 140 mph (unos 225 km/h). La verdad que no esta cojo este H2 y rinde bastante bien, aunque yo no habría optado por los cromados y si por los mates en negro en cuanto a manetas, retrovisores y defensas…

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El llamado GMT745 ha sido cazado este fin de semana. Todo parecía apuntar a que HUMMER iba a pasarlo peor que nadie con la subida del precio del petróleo, pero al parecer el nuevo H3 le sacará del apuro hasta la llegada del V8. Parece ser que al fin y al cabo no se ha reducido el volumen de ventas y eso es lo que cuenta.

Así que General Motors lanzará 35.000 H3T en un año, que es básicamente la versión pickup del H3. Aunque hace un tiempo se presento un prototipo para 2003 de dos puertas, al final el que saldrá a la luz tendrá cuatro puertas, presumiblemente para abaratar costes.

Como siempre Hummer nos trae innumerables opciones de personalización, tales como una caja de herramientas, protección para los roces, cubiertas con cierre y varios contenedores ajustables para la la carga. Montará unos motores de 3,7 litros y 245 y otro de 5,3 litros V8 de 295, los mismos que monta el H3 Alpha.

El año que viene GM empezará la producción, empezándose a vender a finales de año. Se prevé que las ventas vayan bien ya que el hecho mencionado de montar al final cuatro puertas y no dos como en el prototipo abaratará el precio final de salida. Ya sabéis, si os sobra la pasta daos prisa que sólo fabricarán 35.000 unidades.

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Tras los buenos resultados del año pasado con el H2 y el H3 que vendieron 60000 unidades entre los dos modelos, la GM se ha planteado la salida de un nuevo pick up, este será el H4, con el que pretenden incrementar la producción en 40000 unidades. En cuanto a la fecha de salida, tienen pensado sacarlo a la venta para 2010.

El diseño como no podía ser menos, es superagresivo, conservando el típico morro del Hummer, llama la atención la poca altura del habitáculo. Con estas dimensiones, el H4 competirá en el mercado de las camionetas pequeñas como por ejemplo la Nissan Murano. Una alternativa en el mercado de los pick up, pero ¿a qué precio?

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