Dodge presentó la versión 2009 de la conocida camioneta Ram. De apariencia más agresiva que los modelos anteriores, con una sólida presencia.
Esta camioneta lleva el conocido motor HEMI V8 de 5,7 litros, el cual eroga 380 caballos y un par motor de 547 Nm. Por debajo hay una versión V8 de 4,7 litros (310 caballos y 447 Nm) y finalmente otra la versión baja, equipada con un V6 de 3,7 litros (215 caballos y 318 Nm). Las cajas de cambio para este monstruo son una manual de seis velocidades y dos automáticas de cuatro y cinco marchas. La nueva Ram se lanza de 0 a 100 km/h en unos 7 segundos, lo cual es una muy buena marca si se considera que esta es una camioneta de “tamaño completo”.

Las configuraciones de cabinas incluyen la estándar de dos puertas Regular Cab, la Quad Cab y la nueva cuatro puertas Crew Cab. En cuanto a la zona de carga, encontramos tres largos de zona de carga, siendo la más amplia la de 1,7 metros, disponible en el modelo Crew Cab. Con esta nueva Ram nos encontramos cinco acabados: ST, SLT, TRX, Sport y Laramie.

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En una apuesta por los motores eléctricos, Dodge a venido al Detroit 2008 con el Dodge Zeo, un coupé 2+2 que incorpora un motor eléctrico de 200 kW (271 caballos). Con semejante potencia el Zeo acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 5.8 segundos y puede alcanzar una velocidad punta de 209 km/h, tan solo cabe decir que su autonomía es de 402 km.

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Las mas importante marcas yankees tiene problemas, y Chrysler no es la excepción. El 2007 no fue un buen año para la marca y el que comenzamos no tiene mejores expectativas. Cerberus, actual dueño de una de las grandes de Detroit, pretende mejorar la situación, y para lograrlo proponen importantes cambios.

Una de las victimas parase ser el Dodge Viper, si amigos como lo están leyendo, según una fuente mencionada por Inside Line. Esta decisión acabaría con el potente Viper, o “evolucionaría”, para adaptarse a las nuevas necesidades.

Las marcas americanas deben mejorar la situación, pero no se si esta es la solución, de parte mía me duele mucho saber que acabaran así a esta leyenda V10.

Vía | es.motorfull.com

En respuesta al todo poderoso Chevrolet Corvette ZR1 que será llevado al salón de Detroit, la compañía Hennessey Performance ha preparado el Hennessey Venom 650R. En esta preparación han conseguido aumentar la potencia del Dodge Viper SRT10 hasta los 678 caballos y en cuanto a la aerodinámica no parece que hayan hecho ninguna modificación. El tiempo dirá cual de los dos es mejor coche, pero mientras disfrutaremos de las fotos de este Viper. Por cierto ¡Feliz 2008!

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Ya cuenta con con más de 6.000 pedidos y 4.300 señales pagadas en Estados Unidos. El nuevo Dodge Challenger SRT8 es de los coches que se convertirán en un futuro clásico. Parece que Chrysler borrará los plasticuchos los que nos tiene acostumbrados.
Las pocas fotos que tenemos, dejan ver que este modelo será de los mas impresionantes. Un apunte personal y que los chicos de Autoblog también han mencionado: Este modelo queda mucho mejor sin la parrilla del “punto de mira”.

La galería después del salto.
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La semana se filtraban las fotos de lo que era el nuevo Dodge Viper SRT10 ACR. En estas imágenes pudimos ver un coche con un aspecto muy racing. La filosofía del Viper ACR quedo muy clara, poco peso y mucha potencia. Hoy podemos ver las fotos de este coche en el Salón de Los Angeles 2007, realmente impresiona.

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Gracias a las imágenes filtradas por un miembro del Viper Club Forum, hoy podemos ver el nuevo Dodge Viper SRT10 ACR (American Club Racer). Como bien se remarca en el nombre de este superdeportivo, no se trata de un Viper cualquiera, estamos ante la variante ACR o lo que es lo mismo, el auténtico coche de competición homologado para circular por la calle, una variante que no se veía en el Viper desde 1999.

El coche será presentado oficialmente en el Salón de Los Angeles, pero os podemos anticipar ciertos datos sobre este Viper ACR. Mientras que el V10 de 8.4 litros de serie no presenta modificaciones y conserva su configuración de 600 caballos y 760 Nm de par, los creadores de este ACR han preferido reducir el peso del Viper.

Esta reducción de peso se ha conseguido gracias a las nuevas llantas de aleación ligera, neumáticos de calle Michelin Pilot Sport Cup y frenos Stoptech, elementos que combinados reducen 20 kilos. Si esta reducción te parece escasa se puede elegir un segundo paquete reductor que elimina las alfombra del maletero, el equipo de sonido, el inflador de ruedas y el aislante acústico del motor con lo que se consigue reducir otros 20 kilos. Así que entre la primera y la segund reducción el Viper a adelgazado 40 kilos.

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Hoy podemos ver este impresionante 1970 Dodge V10 Challanger de Delaney Auto Design. Como podemos ver el coche a sido cuidado hasta el ultimo detalle. Si empezamos a analizar el apartado mecánico vemos que han instalado un motor Viper V10 que rinde 585 caballos, una transmisión manual Tremec de seis velocidades, la suspension trasera tambien viene de un Viper y por ultimo podemos ver que lleva frenos de disco Wilwood. En cuanto a la pintura a corrido de la mano de PPG y se han decantado por un Dodge SRT8 black (negro) y un Lamborghini yellow (amarillo).

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Bueno ya queda poco para que abra las puertas el SEMA Show 2007, así que antes de que se puedan ver todos los cochazos en vivo y en directo nos llega este 2007 Dodge Avenger Stormtrooper. Como podemos ver se trata de un Avenger muy especial, vestidito todo de blanco como buen strormtrooper que es.

Y no solo esta modificado por fuera con esas bonitas llantas Alcoa de 20 pulgadas o el kit aerodinámico, sino que este Avenger guarda en su interior un potente motor V6 de 4 litros, con nuevos pistones y la centralita tocada, que junto con la caja automática de seis velocidades y el sistema de escape Borla hacen de éste un Avenger muy lujoso.

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