El equipo Zakspeed a presentado su Chrysler 300C SRT 8 con el que competirá en el campeonato italiano “Superstars” en el que tendrá que medirse contra otras berlinas medianas como son el BMW M5 o el Jaguar S-Type. Con un motor V8 de 6.1 litros de 600 caballos y un peso de 1400 Kg el Chrysler 300C se apunta como un duro rival.

El coche a sido presentado en el Essen Motor Show, un festival que los últimos años a sido el escaparate de muchos preparadores alemanes como es el caso de Zakspeed. El coche debutará en el 2008, ya veremos como va en la pista.

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Aunque no te gusten las carreras de la NASCAR, seguro que te sonara el circuito de Daytona 500. Como bien es sabido es el cirucito más prestigioso del circuito de la NASCAR. Desde hace cuatro años el Corvette ha sido el Pace Car (Safety Car) de esta carrera y en el 2008 lo será por quinta vez. Además el 2008 es una fecha especial puesto que será el 50 aniversario del circuito con lo que han pintado el Corvette Z06 con una pintura especial para celebrarlo.

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Bueno pues las noticias del 2008 Ford Mustang Bullit no paran. La ultima fue que este coche iba a ser el Safety Car de la Ford 400 Nascar Cup, en el mismo comunicado de Ford se dijo que la Ford F-150 Foose Edition tambien iba a ser el Safety Car, pero de la Nascar 200. Pues bien, antes de que estos coches debuten como Safety Cars os traemos las imágenes espía tomadas en un hotel de Miami.

Después del salto imágenes a mejor resolución.

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El Drift es un estilo de conducción que consiste en derrapar con el coche manteniendo el equilibro y el control del coche, sin hacer trompo. Hay varios circuitos y el D1GP de Japón es el más importante, puesto que esta modalidad nació en el país del sol naciente. Pues bien, hoy os traigo el 2005 Ford Falken Mustang GT, ya que este fue el primer coche no Japones en ganar un gran premio del D1 en Diciembre de 2005. Esto ocurrió en el D1 USA vs Japan en Irwindale Speedway y fue protagonizado por Vaughn Gittin Jr. como ya os he dicho con su Ford Falken Mustang GT.

Por aquel entonces ya eran unos cuantos coches americanos los que corrían en la Formula D, como por ejemplo el Dodge Viper o el Pontiac GTO. Tampoco era el único Ford que se metía en el circuito, puesto que Ford ya había debutado con el Mustang del equipo Toyo Tires. Así que Vaughn Gittin decidió hacer de un Ford Mustang un auténtico drifter siguiendo los pasos que habían seguido en el Nissan 240SX del equipo Falken años atrás.

La misión de convertir el Mustang en un Nissan 240SX en cuanto a conducción no fue fácil, lo primero fue ajustar la relación potencia peso y el anterior 240SX con un peso de 1230 y una potencia de 400 caballos tenia un ratio de 2.73 kilos por caballo. Con el mustang iba a ser algo difícil conseguir esta relación puesto que pesa mucho más. Así que empezaron a quitar piezas para que los 1590 kilos originales se quedarán en 1436 kilos.

En cuanto al motor partieron de un motor de aluminio Ford 4.6L 3V V-8 basado en el ‘96-98 Cobra Block. Este motor fue potenciado hasta los 750 caballos, pero luego lo limitaron a 650 caballos para alcanzar un ratio de 2.21 kilos por caballo. La transmisión es una Custom Drift G-Force T-56 de seis marchas, el diferencial es un Detroit True-Trac y el sistema de escape fue obra de MagnaFlow.

Por fuera el coche es una pasada, podemos ver que fue pintado con los colores del equipo Falken (azul y turquesa), se le instalo un 3D Carbon Body Kit de fibra de carbono y unas ruedas H.R.E. Competition de 18 pulgadas que montan como no podía ser menos unos neumáticos Falken RT-615.

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Video del Mustang Falken contra el Dodge Viper SRT:

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Hoy podemos ver un nuevo Mustang, se trata del Mustang GT Terlingua, recibe este nombre porque Shelby a querido hacer un homenaje a Terlingua, un equipo de carreras en los años 60 que competían con un GT350. El coche fue presentado en el pasado SEMA Show 2007 y como vemos es una pasada, con un aspecto muy racing, gracias a los gráficos y a las llantas Shelby de 20 pulgadas.

Se trata de un Shelby Mustang GT350 con un nuevo pack, que podremos conseguir por 7,995 dólares, el cual consta por un lado de mejoras visuales, gracias al pack grafico que añadirá los colores del equipo a este Mustang y una placa del equipo en la rejilla. Por otro lado el pack también añade mejoras en el motor y así el V6 pasará a tener 375 caballos gracias al nuevo supergargador.

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Este 2008 Mustang FR500S o Mustang Challenge ha sido presentado en el SEMA Show 2007 por Ford Racing. Como podemos observar se trata de un Race Car que correrá en la Miller Cup. Se espera que comience a correr en los circuitos americanos a principios del 2008. El coche en si ha sido una producción entre Watson Engineering encargado de la preparación del interior del coche y Roush que ha puesto a punto el V8 de este mustang.

Si nos centramos en las prestaciones del coche podemos ver que se trata de un tracción trasera con un motor V8 de 4.6 litros que le proporcionará 325 CV. El motor Va unido a una transmisión manual de seis marchas, como no podía ser menos en un race car. El Mustang Challenge lleva una llantas de 18 pulgadas con ruedas BFGoodrich G-Force 245/40/R18 y unos frenos de disco de 14 pulgadas con sistema ABS. El precio de estos mustang rondará los 75.000 dólares y como dato curioso no os perdáis el pedazo de alerón que han montado.

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Llevaba tiempo queriendo poner esta categoría y por fin me he decidido. Se va a llamar Race Car y en ella mostraremos los coches que más nos gustan vestidos de circuito, con sus debidas pegatinas, sus suspensiones bajadas, con kits deportivos y sobretodo imágenes que nos muestren los coches en movimiento, que es como más me gusta ver los coches. Intentare que esta categoría sea sobretodo gráfica, poco testo y muchas fotos.

Pues nada más que decir ahí os dejo con el Cadillac CTS-V 2004.

La empresa alemana FourMotor presentará en el Salón de Frankfurt el BioConcept Mustang GT RTD, aunque de concepto tiene bien poco, puesto que el GT RTD es un coche consagrado que participo en las 24 horas de Nürburgring.

Pero claro, se refieren a que el coche estará propulsado por un motor Biodiesel de 2 litros, que le proporcionan al mustang 280 caballos de potencia. Además para completar el carisma ecológico de este coche, muchos de los paneles se han cambiado por otros que respetan el medio ambiente.

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El pasado fin de semana en el circuito de Silverstone debutaron simultáneamente dos Fords en la FIA GT3, el Ford Mustang FR500GT y el Ford GT de Matech. En esta categoría se enfrentarán a coches como el Jaguar XKR GT3, Ferrari F430 GT, Lamborghini Gallardo… Los Mustang se han quedado un poco atrás en esta ocasión, pero uno de los dos Matech Ford GTs consiguió unos gratos resultados tras acabar segundo en las tandas clasificatorias, aunque luego en carrera termino decimosexto de un total de cincuenta coches.

Más fotos de la carrera en esta galería

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