Hace unos días os hablaba de el True Fire, la técnica que lanzó a la fama a Mike Lavalle el genio del aerógrafo. Pero claro ¿por qué hacer las llamas rojas y no de otros colores? Una respuesta lógica seria decir porque son asi, pero claro la lógica en el mundo de la customizción no predomina y por eso nacieron las llamas azules y verdes de la mano de Mike.

Como podemos observar Mike plasma sus llamas en todo tipo de superficies, coches, motos, cascos de soldar… Uno de los projectos que más me gustan es el BMW X5 de la familia Osbourne y aunque no sea un coche americano quizas algún día escriba algo sobre ese coche, por cierto la primera foto que hay aqui abajo es de ese coche.

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Una de las técnicas más cotizadas en el mundo de la customización de vehículos es el true fire, nombre con el que sobrenombre que puso Mike Lavallee a sus perfectas llamas.

El realismo conseguido por este artista del aerógrafo a la hora de pintar llamas es increíble, además tiene la facilidad de agregar formas a estas llamas como pueden ser caras, calaveras… integrándolos muy bien en ellas. Como podemos ver en esta colección de imagenes Mike no se dedica sólo a pintar coches sino que su repertorio es mucho más amplio, pintando por ejemplo motos, guitarras, cascos y hasta lanchas acuáticas…

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Ian Ziering es uno de los protagonista de “sensación de vivir“, aquella serie de los 90 que podíamos ver el fin de semana en telecinco. Como vemos ha sido elegido por el programa Overhaulin y le han “remozado” su camaro convertible de 1968. La verdad que es uno de los coches más elegantes que hemos visto en Overhaulin y todo esto es gracias al trabajo de pintura de Mike Lavalle y diseño de Chip Foose.

Junto con la pintura de Mike también resaltan esas enormes llantas Foose de 18”, delante monta una 225 y detrás unas 285, en cuanto a los neumáticos son unos BF Goodrich. Si nos fijamos ahora en el interior se ha personalizado un nuevo panel central, en cuanto a la tapicería Chip se ha decantado por el cuero negro, trabajo que ha sido realizado por Stitchcraft, los asientos son unos buckets Recaro. Por ultimo cabe destacar el equipo de música AlphaSonik.

En cuanto al apartado técnico tenemos que decir que el chasis a sido remodelado y goza de una nueva suspension Global West.Este camaro monta un motor chevrolet small block 406, con una transmisión Keisler TKO de 5 marchas manual, aunque lo que más destaca del motor no son sus caballos sino las llamas que Mike a pintado sobre el filtro y las tapas de éste.

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Bueno os presento este GTO de Mike Lavallee, fue el coche mediante el que descubrí a este gran maestro en el programa Rides, coches a medida, del discovery. Este GTO es una autentica obra de arte en cuanto a lo que se le puede pedir a un coche en el apartado de pintura. Con este coche Mike nos demuestra que no solo domina el arte de plasmar llamas en los coches y que es capaz de todo con un aerógrafo en mano.

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Mike Lavallee, al que vemos a la izquierda de la foto, junto al gran Foose, es uno de los artistas gráficos que innovaron la personalización de vehículos con técnicas de aerografía. Su particular técnica de pintura, denominada por él mismo true fire (fuego verdadero o fuego real) contribuyó a insertar el arte en la industria automotriz, interviniendo con la técnica de aerografía las carrocerías de los automóviles y otros vehículos motorizados, de acuerdo a las nuevas tendencias de personalización de vehículos.
Se graduó en la Boston’s Butera Art School en 1979. En 1999 abrió su propio estudio de pintura en Washington donde se dedicó de lleno al trabajo con aerógrafo. Actualmente trabaja y dirige el equipo de Killer Paint, y ha intervenido en varios programas de televisión como Overhaulin´, Rides, Moster Garage..

Podéis encontrar su página web abajo en los enlaces.