El pasado viernes, Chip Foose dejo una nota de prensa en su web anunciando la ruptura con la empresa Unique Performance que tenia los derechos de fabricación del Foose Mustang Stallion, el Foose Camaro, el Foose Challenger, y la Foose moto, y que se encargarba de las ventas y marketing para el Hemisfear. La ruptura viene ocasionada por la ruptura entre Unique Performance y Shelby el mes pasado y la redada de policial a Unique Performance la semana pasada. Por lo visto, Chip Foose quiere que se vea que no tiene nada que ver con Unique Performance y no quiere que se vea dañada su imagen por estos acontecimientos.

Via | autoblog.com (ingles)

Chip Foose esta en todos lados, el famoso diseñador americano a dejado su firma en este Chevelle SS de 1970. En si el concepto de este Chevelle surgio de Jim Holloway y Mothers Polish, aunque el diseño final fue de Chip Foose y la verdad que lo ha vuelto a lograr, puesto que ese toque clasico queda genial en el Chevelle.

Como ya sabemos el SEMA de este año tiene una tematica un tanto ecologica, asi que han decido que este coche se mueva con Propano, un fuel mucho más limpio que la gasolina. Y no por eso ha perdido potencia, puesto que el 527 Chevy small block rinde en el dyno 1000 caballitos de nada. Monta una caja de cambios G-Force T56 de seis velocidades, un sistema de escape de Chris Bresnahan Custom Designed y un silenciador de Magnaflow.

En cuanto al interior es obra de Griffin Interiors, los chicos que suelen montar los interiores en el programa Overhaulin. El trabajo es explendido como siempre, puesto que el coche esta diseñado para hacer carreras, el interior intenta sigue la tendencia de estos con unos buckets de cuero rojo, barras antivuelco y un cuadro muy minimalista.

Via | autoblog.com (ingles)

Retomando la sección de Overhaulin que tenia un poco olvidada os traigo un nuevo coche, el Pontiac GTO de 1970 de Lance Armstrong. El Pontiac fue un regalo de su esposa Sheryl Crow el cual había querido reformar, pero por falta de tiempo no lo había podido hacer, así que Overhaulin ha vuelto a hacer de las suyas y ha restaurado el GTO del ciclista.

El acabado del coche es esplendido, el negro que ha elegido Chip Foose para esta preparación tal y quería Lance es perfecto. La pintura a corrido a mandos de los chicos de Custom Car Crafters, además rematar el coche exteriormente se le ha instalado unas bonitas llantas Foose y unos buenos frenos de disco, que le dan un aspecto muy deportivo.

Si hablamos de las mejoras mecánicas el nuevo GTO dispone de un nuevo motor 400 Stroker mejorado por Butler Perfomance. Se trata de un 461cu que ha pasado de tener 210 CV a unos sorprendentes 450 CV y 715 nm de par, vamos una autentica bestia. Un motor de estos no puede llevar un sistema de escape corriente, así que los chicos de Magna Flow han fabricado un escape a su medida, tal y como nos tienen acostumbrados en el programa.

En cuanto al interior se han encargado los chicos de Griffin Interiors. El diseño de los asientos es algo clásico, pero esta a la altura, y para estos asientos han empleado un cuero negro con bordados en amarillo. El equipo de música esta compuesto por un conjunto de 11 altavoces Kicker con un total de 2000 Wattios y para hacerlos funcionar han optado por un reproductor Clarion. Por ultimo cabe destacar el sistema de aire acondicionado que han montado los chicos de Vintage Air.

Más imagenes del 1970 Pontiac GTO de Lance Armstrong:

Bueno en este capitulo de Overhaulin podemos ver como han “remozado” un Ford Explorer de 1991. Siguiendo los gustos de la propietaria, Chip Foose ha plasmado un diseño en rojo y negro con unas bonitas, aunque un poco extravagantes, estrellas blancas. Si seguimos observando un poco más el exterior llama la atencion las enormes llantas Foose junto como no podía ser menos a los neumaticos BFGoodRich.

En cuanto a la mecánica de este coche podemos ver que han retocado un poco el motor, para aumentar la potencia y ponerlo a punto, se ha instalado un nuevo sistema de escape de la mano de los chicos de CF Motor Sport, también se ha modificado la suspensión para aumentar la altura de este SUV.

Ya por ultimo podemos observar el trabajo que han realizado en el interior, con unos asientos de cuero con estrellas bordadas, unas cuantas pantallas de plasma, una ps2, un DVD y por ultimo los altavoces Sony XPlod con sus cajones personalizados.

Podemos ver que este impala a sufrido un remozado en toda regla, de como estaba el coche a como lo han dejado los chicos de Overhaulin´ es para alucinar y recordar que el diseño es de Chip Foose y tan solo tienen siete días. Como vemos han realizado un buen trabajo de restauración de la chapa y también del chasis aunque eso no se puede apreciar a simple vista. El color que ha elegido chip para este impala es el azul oscuro con el techo en blanco.

Si nos fijamos un poco más en los detalles técnicos podemos ver que han colocado unas bonitas llantas Nitro junto a unos frenos Baer. El motor del coche es un V8 350 junto con una transmisión de California Performance Transmision y algunas piezas más de rendimiento. En cuanto a la suspensión lleva una suspensión neumática de Air Ride, con la que el coche bailara de una forma asombrosa.

En cuanto al interior, chip a usado un blanco para la tapicería de los asientos con detalles en azul para combinar con la carrocería. Y por ultimo cabe destacar que lleva un equipo de música Boston Acustics, con los últimos modelos de subwoofer de la marca y cajas personalizadas para albergar los altavoces en le maletero y la bandeja, simplemente el subwoofer ya tiene 1000 Wattios así que imaginar la potencia que alcanzará todo el equipo.

Ian Ziering es uno de los protagonista de “sensación de vivir“, aquella serie de los 90 que podíamos ver el fin de semana en telecinco. Como vemos ha sido elegido por el programa Overhaulin y le han “remozado” su camaro convertible de 1968. La verdad que es uno de los coches más elegantes que hemos visto en Overhaulin y todo esto es gracias al trabajo de pintura de Mike Lavalle y diseño de Chip Foose.

Junto con la pintura de Mike también resaltan esas enormes llantas Foose de 18”, delante monta una 225 y detrás unas 285, en cuanto a los neumáticos son unos BF Goodrich. Si nos fijamos ahora en el interior se ha personalizado un nuevo panel central, en cuanto a la tapicería Chip se ha decantado por el cuero negro, trabajo que ha sido realizado por Stitchcraft, los asientos son unos buckets Recaro. Por ultimo cabe destacar el equipo de música AlphaSonik.

En cuanto al apartado técnico tenemos que decir que el chasis a sido remodelado y goza de una nueva suspension Global West.Este camaro monta un motor chevrolet small block 406, con una transmisión Keisler TKO de 5 marchas manual, aunque lo que más destaca del motor no son sus caballos sino las llamas que Mike a pintado sobre el filtro y las tapas de éste.

Video de Mike y Chip pintando el camaro

Video del coche acabado

Este coche fue presentado en el SEMA de 2006 para celebrar el lanzamiento del ultimo HEMI 392, que como es lógico monta este coche, aunque a diferencia de otros bólidos, este lo monta en la parte trasera. En cuanto a las características de este motor podemos decir que rinde 500cv.

Si pasamos a observar el aspecto exterior podemos ver que chip a cuidado como siempre mucho los detalles y las líneas del coche. La parrilla delantera como suele ser habitual en sus coches esta inclinada hacia y acaba en punta, dándole a este hemisfear un aspecto muy agresivo. En cuanto a las líneas de los laterales nos recuerdan a su callenger. Uno de los aspectos más llamativos de este coche es la inclinación de la luna trasera y el techo de cristal que nos dejan ver el esplendido interior de este.

Como ya os comentaba el interior de este hemisfear es impresionante, tapicería de cuero beige con detalles en rojo, volante de diseño foose de cuero beige, el salpicadero es sencillo y elegante con los marcadores cromados, las manetas y el pomo también van cromados. La verdad es que es un gran coche, no esperábamos menos de este genio.

Via | chipfoose.com (ingles)

Christopher Titus es un cómico americano apasionado por el mundo del motor. Podemos ver como ha transformado un típico Bel Air de 1956 coupé en este descapotable impresionante. El diseñador de este proyecto a sido el gran Chip Foose y su propio equipo a realizado el trabajo. Este chevy es una auténtica obra maestra, una de mis preferidas. Se han necesitado poco más de tres años para acabarlo, pero el resultado merece la pena. Por cierto, puede que alguno de vosotros ya conocierais este coche por haberlo visto en el programa Rides (Coches a medida) del canal Discovery.

En cuanto al aspecto exterior se puede diferenciar claramente de otros chevys del 56 y no solo porque este sea descapotable. Podemos ver que Chip a añadido varios cromados como por ejemplo en el maletero, las manetas, retrovisores, los faros, por encima de las aletas y las puertas… Podemos observar que el parachoques delantero y trasero han sido colocados al revés y la verdad que le quedan muy bien. También podemos decir que el parabrisas es de un Ford, las manetas de un Jaguar y los faros de una Ford F100. Por último las ruedas, como era de esperar monta unas Foose de 20”. En cuanto al apartado de pintura vemos que Chip a optado por un BMW Silver y un GMC Yukon Dark Blue, a cabe destacar que ha sido pintado por Mitch Lanzini.

Si nos centramos en el chasis vemos que han incorporado una suspensión de un Corvette C5 y discos de frenos de competición. En cuanto al bloque motor, este coche monta un Ramjet 350 (un V8 de 360cv) con una caja de cambio de seis velocidades manual T56. Si levantamos el capo para poder ver este monstruo, nos sorprenderemos del acabado que le han dado al cubículo del motor.

Ya solo nos queda ver el interior del coche, en el que se han empleado tonos blancos y azules a juego con el exterior. Han fabricado una consola central para este chevy en la que destaca el enorme pomo de la caja de cambios. En cuanto al salpicadero y el cuadro de mandos también han sido personalizados para este trabajo. Los asientos son unos bucket de cobra y el volante de 14” a sido diseñado por Foose. Se han incorporado algunos extras como son el aire acondicionado montado por Vintage Air y un equipo de música de 1000W montado por Diamond Audio.

Vía | rodandcustommagazine.com (inglés)

El amigo Fernischumi nos ha dejado una pista de este video en el que podemos ver el fantástico coche Eleanor circulando por las carreteras, dando unos cuantos acelerones y lo que es más interesante, podemos oir el sonido de su motor. Si queréis saber más sobre este coche, darle a continuar leyendo…

Cabe destacar para los que no sepáis que modelo es Eleanor, deciros que fue un coche que se sacaron de la manga en la película 60” (la última de todas) que fue diseñado por Chip Foose y construido UniquePerfonmance. Muchos hablan de que es un Mustang GT500 del ‘67, pero en verdad son Mustang Fastback customizados como si fueran GT500 con añadidos como los faros o el portón trasero. En la actualidad UniquePerformance se dedica a fabricarlos y venderlos pero no son modelos muy económicos aunque no sean GT500, puesto que la labor de encontrar los coches y arreglarlos hay que pagarla, la denominación que se les da a estos coches es de GT500E.

Unique Performance ha puesto a la venta, y en edición limitada, este 1969 Chevrolet Camaro diseñado por Chip Foose. Viendo a su creador, y quien lo fabrica, no es de extrañar que de la unión de ambos salga esta preciosidad, nada barata, todo hay que decirlo, porque cada unidad está a la venta a partir de 120.000 euros.
Tiene tres versiones distintas de motorizaciones, empezando por el motor “básico”, un V8 de 350 CV, pasando por el LS2 V8 6.0L de 390 CV, hasta llegar al tope de gama, un big block V8 de 512 ci (8.390 cc) y 620 CV. Ahí es nada. Para pasar la tracción a las enormes ruedas traseras (295/35ZR18), han usado una caja de cambios manual Tremek de 5 velocidades.

Vía | motorpasion.com
Más info | uniqueperformance.com