100 años del Ford T
Kimi
Seguimos con los cumpleaños, al de la Web le sumamos al del abuelitos de los americanos, al Ford T. Si señores volví, las nostalgia me pudo y hoy me hice un tiempo para escribir.
El Ford T, el primer coche de producción en cadena, el sistema que llevo a la industria no solo automotriz, sino de todos los sectores, a nivel de producción soñados. Fue el coche que puso a Estados Unidos en ruedas, diseñado junto al sistema de producción en cadena, por el inteligente señor Henry Ford. Fue el coche que llevo a Ford a lo que es hoy en día (bueno hoy en día no esta del todo bien, haría falta al viejo Henry quizás) una de las mas importante marcas y creadora de muchas leyendas. Los 100 años los cumple el 1 de octubre, fecha en la que en 1908 se fabricó el primer Ford T. El 26 de mayo del 1927 es la fecha en la que oficialmente dejo de producirse el Ford T, se vendieron más de 15 millones de vehículos.
Para celebrar Ford decidió hacer algo grande, lo hará casi el año entero. Oficialmente, los eventos se inicio hoy viernes 7 de marzo en el Amelia Island Concours d’Elegance, aunque el principal evento se llevará a cabo en la T Party 2008, que congregará alrededor de 1000 modelos de Ford T en Richmond del 21 al 26 de julio, en la que se espera sea la mayor concentración de Ford T procedentes de todo el mundo.
Un coche muy especial, bonito, la base para muchos otros coches, como para lo hermosos Hod Rod, Así que ¡Feliz Cumpleaños Ford T!
Vía | motorpasion.com
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7 de Marzo, 2008 - 20:24
Pues si como bien dice el amigo Kimi el Ford T marco una era, gracias a su bajo coste se lo podían permitir muchas familias de clase media en la época y además fundo las bases de la producción en serie.
Como detalle curioso deciros que solo se fabricaba en color negro puesto que este secaba un poco antes que los demás colores. También comentaros que otro factor clave en el bajo precio de este coche radicaba en que Henry Ford pedía a sus proveedores de piezas que le enviaran los embases con unas dimensiones específicas con lo que luego utilizaban las cajas para el suelo del coche y otras partes del coche.
Saludos y espero que algún día vuelvas al equipo de editores Kimi.
8 de Marzo, 2008 - 4:13
[...] Ford T es el ícono de la industria automotríz por excelencia en estado puro. Esta genial creación de [...]
26 de Mayo, 2008 - 23:04
Simplemente el mas grande ¡¡¡¡, tan grande que se han creado lleyendas que las repetimos y luego las hacemos verdad , estan equibocados quienes afirman lo del color negro , si bien la mayoria de los producidos en serie fueron de este color , los primeros había otras opciones , tambien a partir de 1925/o 26 .. Ford T fue la palanca que genero movimiento en las economias emergentes como la de nuestros paises sudamericanos en su tiempo, el ingenio de los criollos los utilizó incluso para mover una red de tranvias en Paysandí Uruguay , cientos de maquinas industriales y agricolas tuvieron su primer impulso motriz gracias a los servicios de un viejo Ford T , tambien en la nautica , rios de mi país fueron surcados por lanchas a las que se les había adaptado ese motor , Testimonio familiar en 1944 Juan Carlos y Raul Boidi , dos hermanos que habian decidido independisarse de su familia creando su propio espacio , adquirieron en un remate publico una vieja Ford T de 1914 en estado ruinoso , solo tenia 3 de las ruedas y le faltaban parte de la carrocería, al bajar el martillo una sonrisa ilumino la cara de los hermanos boidi, tambien la del publico presente los mas creiab que estos muchachos jamar lograrian armar la vieja cachila , ellos sonreian por que habian adquirido la planta motrir para su taller de herreria y carpinteria , con dos de las ruedas y el chasis construyeron la sierra sin fin , años mas tarde ese mismo motor movilizo las piedras de una atahona para fabricar Gofio y harina de maiz , gracias a ese inicio los Boidi lograron montar años mas tarde una industria , y talleres . recuerdo haber visto marchar la sierra con el viejo motor que se conservó asta el año 1963 como testimonio , lamentablemente un incendio destruyo esa maquinaria , hoy aun conservo una llanta de una de las ruedas era de las llamadas de Uñas pues se clavaba en los talones de la cubierta , la tengo enyantada en otra reliquia una cubierta de ese tipo que pertenecio a la Ford T 1923 que mi abuelo compro en la agencia Ford de Canelones , Salve Ford T por otro siglo de Gloria ¡¡¡¡¡ no importa discutir si alguien antes o simultaneamente tambien montó automoviles en serie , los Ford T fueron yseguiran siendo lo maximo que le sucedio al mundo
10 de Octubre, 2008 - 6:42
FORD NO TIENE MARIDO
FORD NO TIENE MUJER
PERO TIENE UN HIJO BOBO
QUE SE LLAMA CHEVROLET