Pre-Salón de Detroit: Corvette ZR1

Por fin se desveló el secreto. El mejor Corvette de la historia tiene nombre y está a punto de ser descubierto. Su proyecto nos ha dispuesto una gran cantidad de rumores durante casi cinco largos años, aquí lo conocimos como “Blue Devil” pero ahora ya tiene nombre propio y es ZR1. Eso sí, su precio, según parece, no será menor de 100.000 dólares.

Como siempre sigue sin perder el carisma de Corvette y aún recordando al Z06, tiene un aspecto más agresivo y deportivo. Esta vez la fibra de carbono es utilizada en gran parte de la carrocería, empezando por un esplitter en el morro y un techo formado exclusivamente de éste material sin pintar. También destacan las dos inmensas branquias laterales y la ventanita en el capó, la cual nos permite ver el corazón de este monstruo, aunque sea un cachito.

El motor es una incógnita, sabemos que es un LS9 de 6,2 litros, aunque el rendimiento es desconocido hasta que el ZR1 sea homologado. Se calcula que puede obtener 620 caballos y 813 Nm. De la transmisión se encarga una Tremec 6060 de 6 velocidades, que debería pasar los 320 km/h facilmente. Por esto GM ha instalado los mismos frenos que el Ferrari Enzo en la parte trasera, unos Brembo de cerámica de 15,5 pulgadas y pinzas de 6 pistones. Delante porta unos discos de cerámica de 15 pulgadas y pinzas de 4 pistones.

Hablando de los neumáticos, monta unos Michelin Pilot Sport 285/30ZR19 delante y 335/25ZR20 detrás. Hace uso de una suspensión magnética y el fluido de los amortiguadores contiene partículas de hierro para que se pueda ajustar la viscosidad gracias a variaciones en la carga eléctrica. Estas variaciones se hacen automáticamente y cada 2 milésimas con lo cual el confort ofrecido es excepcional.

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Via | Autoblog