No hay que esperar más. Las nuevas fotos del motor LS9 V8 que propulsara en 2009 al nuevo Corvette, ya estan aquí.
Según deciamos en unas fotos espías hace un mes, el nuevo propulsor rinde 650 cv, ya que es la versión sobrealimentada del LS3 de 6.2. Segun dicen los chicos de Autoblog, los acentos azules del motor pretenden honrar el nombre de Blue Devil.

Ahora esperaremos a verlo el mes de enero, en el Salón de Detroit, que cuando veamos en conjunto el nuevo Corvette, va a ser expectacular.

La galeria despues del salto

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Si un automóvil se considera muy rápido cuando sobrepasa la barrera de los 320 km/h, pero si además añadimos que ese mismo automóvil llega a esa velocidad partiendo desde cero y llegar a esa velocidad en tan solo una milla (1600m), es extremadamente rápido. Este es el caso de un Ford GT biturbo modificado por Jason Heffner de Heffner’s Performance, que no solo llego a semejante proeza sino que, que logro en una milla llegar a 357.2 km/h durante el Texas Mile, evento realizado en el Goliad Industrial Air Park.

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Aunque no te gusten las carreras de la NASCAR, seguro que te sonara el circuito de Daytona 500. Como bien es sabido es el cirucito más prestigioso del circuito de la NASCAR. Desde hace cuatro años el Corvette ha sido el Pace Car (Safety Car) de esta carrera y en el 2008 lo será por quinta vez. Además el 2008 es una fecha especial puesto que será el 50 aniversario del circuito con lo que han pintado el Corvette Z06 con una pintura especial para celebrarlo.

Via | corvetteblogger.com (ingles)

Parece que el mes se empieza a calmar un poco tras el Sema y el Salón de Los Ángeles. Es hora de daros a conocer algunos de los modelos que se quedaron en el tintero como conceptos, pero que realmente eran unos cochazos. Hoy en el retrovisor no retrocederé mucho y solo me iré al año 2004 en el que se dio a conocer el Chrysler ME 412.

Como podemos ver estamos ante un superdeportivo en toda regla. El proyecto fue realizado en tan solo 12 meses y es una autentica obra de ingeniería. Bajo la carrocería monocasco tipo panal de fibra de carbono y aluminio se esconde un motor fabricado por AMG de 6800 cc, se trata de un V12 con cuatro turbos, que desarrolla una potencia de 852 caballos.

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El Shelby GT500 de Carroll Shelby se pone a la enta en el evento Scottdale de Barrett-Jackson con fines benéficos.

Se trata de una versión de las 246 unidades del Shelby Mustang GT500 Convertible fabricadas en 1969, que además tiene el agravante de haber pertenecido al señor que hizo famoso al Ford Mustang alrrededor de todo el mundo.

La conservación del coche es perfecta. Y más aún sabiendo que para ponerlo a subasta a pasado por una exhaustiva restauración. Un detalle más, equipa el motor 428 Cobra Jet de 335 CV, de los más potentes de la época en toda la gama del pony car de Ford.

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Bueno pues las noticias del 2008 Ford Mustang Bullit no paran. La ultima fue que este coche iba a ser el Safety Car de la Ford 400 Nascar Cup, en el mismo comunicado de Ford se dijo que la Ford F-150 Foose Edition tambien iba a ser el Safety Car, pero de la Nascar 200. Pues bien, antes de que estos coches debuten como Safety Cars os traemos las imágenes espía tomadas en un hotel de Miami.

Después del salto imágenes a mejor resolución.

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Hace ya más de tres años que Ford presento en el 2004 Detroit Auto Show su Ford Cobra Concept. Este V10 de 605 CV fue diseñado por Richard Huntting e intento recrear de una forma actual al mítico Shelby Cobra.

Pues bien parece que este no será la ultima recreación de la década del mítico Cobra, puesto que recientemente la compañía Racer X Design a lanzado unas imágenes de lo que será el KC-427 Concept. Como podemos apreciar este coche sigue las líneas del Cobra original y según fuentes oficiales se espera la llegada de este para el año que viene. Se fabricarán unas 20 unidades anuales y aún no se conocen las especificaciones ni el precio final.

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Aparte del S302E Mustang, Saleen para 2008 tiene otro bombón, pero con menos calorías, se trata del Saleen H302 SC Mustang. También equipa el V8 de 302ci con un supercargador Series VI.

El motor de 302 pulgadas cúbicas, de raza de alto rendimiento lleva tecnología e ingeniería similares al Saleen S302E Mustang, también con supercargador más intercooled en este caso dándole menores prestaciones que el Extreme, quedando en 580 HP y 525 libras pies de par, pero que no son nada despreciable. También posee la misma caja de cambio de 6 velocidades y que el sistema de suspensión dándole una excelente estabilidad y comportamiento.

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Saleen dio a conocer su increíble bestia con mas 600 caballos de fuerza, el Saleen Mustang S302E para 2008. El nuevo S302E sube el nivel de rendimiento de los coches americanos, sin sacrificar nunca el estilo ni el control.

Esta equipado con el mismo motor de 302 pulgadas cúbicas (5 litros), que lleva el Parnelli Jones Limited Edition Mustang, en este caso sobrealimentado con un supercargador mas intercooled, que llevan a este mustang a entregar 620 HP y 600 libras pies que puede quebrarte el cuello, e incinerar los neumáticos con ese par.

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Parece que al Salón de Los Angeles 2007 han acudido unos cuantos superdeportivos americanos. Ayer pudimos ver el poderoso Dodge Viper STR10 ACR y el veloz Vector AvTech WX8, pues bien hoy es el turno de otro superdeportivo americano, el Mosler MT900S. En esta ocasión podemos ver una versión muy deportiva y llamativa gracias a ese color verde y al interior en amarillo. El exterior se remata con esas llantas de fibra de carbono Dymag pintadas a juego con la carrocería.

Como ya vimos hace unos meses las prestaciones de este coche son estupendas, manta un motor V8 LS6 de 5.7 litros (el mismo que monta el Corvette Z06) y gracias a la carrocería de fibra de carbono, tan solo pesa 900kg sin gasolina. Con estas cifras el Mosler MT900S se acelera de 0-100 en 3.2 segundos y alcanza los 350 km/h. Después del salto tenéis más fotos, que las disfrutéis.

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