Los motores HEMI
arcos88
Lo primero de todo es aclarar que es un motor HEMI, asà que cuando nos referimos a un motor HEMI, estamos hablando de un motor del grupo Chrysler que tiene una culata con la cámara de combustión hemisférica, o sea en forma de bola cortada a la mitad. Esto permite mayor rendimiento del motor sin necesitar comprimir tanto el combustible, asà que estos motores funcionan con gasolinas de bajo octanaje (por ejemplo el 6.1 gasta gasolina de 91 octanos), lo cual fue muy útil en la época posterior a la segunda guerra mundial, los años 50, que es cuando estos motores fueron desarrollados. Además esta distribución de la cámara permite colocar válvulas de mayor tamaño y la bujÃa queda exactamente en el centro de la cámara de combustión, mejorando la explosión, haciéndolo mucho más eficiente que los otros motores.
Ahora pasaremos a explicar cual a sido la evolución de estos motores, cabe destacar que hay tres épocas en cuanto a evolución relevante. La primera seria la de los años 50, la siguiente el modelo 426 y por último los motores HEMI actuales. El nombre del modelo del motor viene dado por la cilindrada en pulgadas del motor.
En los años 50, los motores HEMI los montaban los coches Chrysler, DeSoto y Dodge.
Chrysler: 331(1951-1955), 354(1956) y 392(1957-1958)
DeSoto: 276(1952-1954), 291(1955), 330(1956), 341(1956-1957) y 345(1957)
Dodge: 241(1953-1954), 270(1955), 315(1956) y 325(1957)
Posteriormente el siguiente motor HEMI fue el 426 con el que entramos en la segunda época, estos motores fueron montados en los Dodge-Plymouth desde el1964-1971. Es uno de los motores más famosos de HEMI puesto que también dio buenos resultados, rindiendo 425cv a 5000rpm.
En la actualidad están los HEMI 5.7L y el 6.1L, que rinden 325 y 425 cv respectivamente.
En posteriores post daremos más datos acerca de los diversos modelos, asà como cuales han sido los coches que han montado estos motores.
Más datos técnicos en hemi.com (en inglés)
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29 de Marzo, 2007 - 22:49
jode…
tios!!! no quiero que acabe esto…. acabo de verlo y ahora mismo me ha entrado un dolor en el pecho como si me hubiera atropellado un autobus…
se veia venir pero no queria ni pensarlo… yo no he podido participar ultimamente porque con los estudios no voy olgadisimo (antes si que iba, y mucho) y necesito estudiar, y habia apartado todo, menos lo de hacer videos de vez en cuando… pero no me olvidaba de vosotros, y hoy mismo iba a colgar algun post nuevo, pero me acabo de quedar helado… que sepais que mi apoyo lo teneis desde ya, y que voy a hacer un video para promocionar vuestra web en you tube, con coches americanos, loq ue sea por ahcer que esto aguante, os voy a promocionar en alguna web que otra, a ver si puedo contactar con algun amigo de motorpasion o de motorfull para que os hagan algo de publicidad, y a ver si creceis, emplearos a fondo estos dias.
un saludo de vuestro amigo, alq ue siempre tendreis para lo que querais
Saludos Iván (Alias Fernischumi)
29 de Marzo, 2007 - 23:49
Muchas gracias tio, por gente como tu me ha dolido mucho escribir ese comunicado, pero la verdad es que nosotros tampoco tenÃamos tiempo y ha sido una decisión muy dura, pero muy meditada. Pues eso, que sepas que te estoy muy agradecido por todo lo que has hecho, pero bueno, ahora ya no hay vuelta atrás.
Un saludo y a ver si nos vemos por aquÃ.
30 de Marzo, 2007 - 6:59
La SGAE iba detrás de nosotros!!!
Es broma, pero las cosas se estaban poniendo muy negras, asi que hemos decidido cambiar a otra web para pasar un poco el mono y quien sabe, quizas algun dia coches-americanos.net sea una gran web y atraiga a más personas que extrememule. Aunque extrememule atrayo a mucha gente, nunca se involucrarón en el proyecto, menos unos cuantos que se han citado en el mensaje recordatorio de la web.
Bueno si haces eso que has dicho te estaremos muy agradecidos, ya que hay que darle un poco de salida a esta web y asi tomar un pequeño impulso.
Bueno cuando quieras hablar un poco pues aqui nos tienes! Saludos de Arcos88
30 de Marzo, 2007 - 10:26
[...] motor Boss 302 no vendrá incluÃdo en el nuevo GT500KR. A ver que se inventan para competir con los HEMI del grupo [...]
30 de Marzo, 2007 - 12:22
Hola a tod@s! Soy un habitual de Motorpasion y al igual que otros muchos un “adicto a los coches americanos” asi que me parece que este va a ser mi blog favorito (con permiso de motorpasion, claro).
No se nada de vuestro anterior blog, no lo conocia, pero es que la red es inmensa y no siempre se llega a buen puerto. Pero en este nuevo proyecto que habeis puesto en marcha me apunto.
Ya habeis ganado un lector, espero que tambien un amigo..
30 de Marzo, 2007 - 12:56
Gracias tio por apuntarte, a ver si llevamos esto a buen puerto. Lo que tenÃamos antes no era un blog, era una página de elinks exclusivamente del mundo del motor, es un tipo de página que requiere muchÃsimo más tiempo de dedicación que un blog, por eso espero que esta vez funcione.
Saludos.
30 de Marzo, 2007 - 14:30
Es una lastima que se haya tenido que quitar la web, la verdad. Pero bueno, como eso ya lo saben todos, iremos a lo interesante y es hacer esto un buen proyecto.
Yo, aunque no me paso mucho, o nada, porque no puedo, voy de culo, intentare hacer algo de publicidad via Boca a boca. Ademas con el facil nombre que tiene la web, no es dificil acordarse del nombre.
Y si ademas puedo pasarme de vez en cuando, mejor que mejor, pero lo veo muy chungo porque no puedo nunca.
El tema elegido para la web es brutal, a mi me encantan los coches americanos, realmente.
Mucha suerte.
30 de Marzo, 2007 - 14:32
Ya me has matao… Teniais una pagina de elinks del motor Y YO SIN SABERLO????????? Pues anda que no habre yo estado tiempo buscando en la mula capitulos de TOP GEAR, RIDES, OVERHAULIN… En fin, quiza no funcionase como pagina, pero puede que si funcione como seccion aqui. Tan solo hace falta darle publicidad. y de eso nos tenemos que encargar todos. A ver si consigo aclararme con eso del OPENiD que hace falta ahora para comentar en algunos blogs y nos ponemos en marcha..
30 de Marzo, 2007 - 17:38
Bueno yo soy otro de los admins de eXtremeMule, por cierto, teniamos muchos capitulos de top gear, rides y overhaulin.
Bueno a lo que voy, tambien estamos buscando posibles escritores para el blog, lo que se pueda un articulo de vez en cuando lo que sea, asi que si estais interesados pues lo decis.
Tambien si quieres oscar podemos hablar por el MSN y te paso ELINKS de cosas que teniamos por la web.
Saludos de Arcos88
30 de Marzo, 2007 - 18:56
Gracias por pasarte Krom, la verdad es que sÃ, es una putada lo de extrememule, pero bueno. A ver si es verdad y nos vemos por aquà y lo ponemos todo en marcha poco a poco.
Saludos.
11 de Junio, 2007 - 4:25
El mejor motor de la historia!!!!!!
Eso que to tengo un 427 BIG BLOCK de chevrolet puesto en un Camaro 69 pero siempre me ha apasionado ese motor….lastima que aca en argentina no hay…
saludos
4 de Noviembre, 2007 - 10:51
[...] motor preferido de esa época sigue siendo el Hemi 426, sin ninguna [...]
13 de Febrero, 2008 - 6:07
deseo adquirir un HIEMI 426 como y donde lo puedo comprar. deseo montsrlo en un charger 73 sin mas por el momento gracias
11 de Septiembre, 2008 - 6:08
Primero, es Hemi y se vende en Usa, se puede comprar por internet!! yo tengo un charger 70 y necesito un Yenko o Hemi si saben quien quiera vender barato
11 de Septiembre, 2008 - 6:11
Cual es un 7.0 bueno?
2 de Diciembre, 2008 - 20:49
hola atodos, estoy interesado en el dodge charger con motor magnum,(GENERAL LEE),adoro ese coche,y mi pregunta es la siguiente,¿donde exactamente puedo pillarmelo?,vivo en españa,y no me importaria viajar para conseguirlo,¿y que precio rondaria??,tengo entendido por videos que e visto,que cuesta unos 10.000$,¿es cierto que esa bestia solo cueste esa miseria???gracias a todos
11 de Junio, 2009 - 19:21
no no con 10.000$ no compras ni las puertas saldria unos cuantos miles mas y la restaracion dependiendo del estado